Archive for the ‘Livet ombord’ Category

Juletid ombord långt bort i Asien

december 27, 2008

Nu är som sagt julen äntligen över här ombord. Nästan i alla fall. På julaftons morgon så gick vi in till kaj i Yokohama och lossade det som vi hade med oss från staterna. Så arbete hela dagen, framförallt för undertecknad som hade jour och utseglare. Men halv sex på kvällen så hade vi släppt av lotsen så man han att tvaga sig och göra sig vacker inför julbordet.

Det var långbord dukat i mässen, med röd duk och julmust. På julbordet fanns det som behövdes. Lite Paté, lite kallskuret, lite fisk, lite sallater etc. Helt ok. Det såg ut att vara lite lite från början, men efter tre dagars julmatsätande så inser man att det var mer än vad det såg ut att vara.

Som många vet så finns det en massa Sjömanskyrkor runt om i världens hamnstäder, som ofta brukar skicka med lite presenter till besättningen på fartygen i juletid. Vi hade sådan tur så att vi fick presenter från inte mindre än tre (!) olika. Svenska Kyrkan i L.A samt sjömansmissionerna i Port Hueneme och Tacoma. Av Svenska Kyrkan fick jag en ljuslykta från IKEA. Kul. Sedan var det lite lull-lull och krims-krams från dom andra två ställena. Det sköna med dom här sjömansklubbarna är att dom ofta drivs av folk genom idiellt arbete. Så från Tacoma fick jag en mössa som någon snäll skäl har stickat. Det är förmodligen den fulaste mössan jag har sett, men på något sätt så blev jag störtförälskad. Så förälskad att jag direkt utsåg den till officiell vindsurfmössa.vindsurfmössa

Vindsurfing ja. Nu börjar det att kännas i vindsurftarmen. Det börjar vrida till ordentligt i den. Dom senaste dagarna har jag enbat surfat runt och kollat ny utrustning och jagat efter surfbusprojekt. Jag tror det bästa är att bygga sin egen lilla surfbuss. Måste vara det bästa. Så blir det land och rike runt i sommar. Eller ner till kontinenten… Frankrike, Spanien och kanske över till England en sväng. Det återstår att se.

För övrigt så händer det inte så mycket här ombord. Vi ligger just nu utanför en hamn i Korea som heter Masan. Halva besättningen väntar på att få åka hem, och det är nästan alla i från maskin, så det går inte undan när man jobbar.. Snarare att det inte händer ett skit. Dessutom så är stämningen sådär ombord, eftersom att vi inte vet hur länge vi kommer att vara kvar här. Kanske två veckor, kanske 4. Nä, nu är det lite träning som gäller, sedan en rulle eller två. På återseende!

In till Uddevalla

november 4, 2008

Idag så var jag med på bryggan under inseglingen till Uddevalla. Tydligen så skall man vara med på en insegling och en utsegling. Vad det nu skall vara bra för. Jag är rätt nöjd med att vara nere och mysa i värmen i maskinrummet. Hur som helst så var det dags att möta lotsar och styrmän på bryggan, för att se vad dom pysslar med där uppe. Ännu en gång så blev jag lycklig över att jag valde maskin före däck. När jag kommer upp på bryggan så möts jag av en styrman i. tro det eller ej, vit skjorta. Med axelklaffar! Va fan! Men visst. Det kan man kanske gå med på. Dock hade inte skepparen skjorta med klaffar. All heder åt skepparen. Mycket bra kille. Hur som haver så står jag där på bryggan och ser hur västkusten breder ut sig framför mina ögon. Rakt för över så tornar Carlstens fästning sig upp ur Koön. Oerhört vackert. En liten, kanske 35 tass eller nått, orange båt är på väg ut till oss med lots som skall guida oss in till Uddevalla förbi Tjörn och Orust. Jag åkte samma sträcka tidigare i sommar, i en liten wakeboardbåt på 21″, och nu kändes det tämligen löjligt att vi då tyckte att det var lite marigt att navigera dom farvattnen i en båt som sticker 0.8m, då jag nu stod 40m över havsytan i en jolle som mäter 199m lång och 30m bred och ca 9.5 meters djupgående. På radion hör jag snabbt styrman som säger ”Lots på lejdaren.” sprak sprak ”Lots ombord.”. Efter ca 3 minuter så ser jag en äldre herre i vegamössa stiga in genom dörren på bryggan. Det märktes att det inte var första gången han gjorde det här. Han slängde av sig mössa och jacka i soffan, bad om lite kaffe och mat och frågade lite snabbt om farten som våran dam gör på olika manöverhastigheter. Bengt tog helt enkelt över kommandot dom närmsta timmarna upp genom Hake fjord och vidare. Det var faktiskt lite imponerande att se honom ta oss igenom dom snirkligaste partierna. Men faktiskt, skall man vara ärlig så var det ju 2:e styrman som hade gjort grovjobbet och plottat ut hela rutten som vi gick och lagt in den i autopiloten. Vi seglade på autopilot hela vägen till Uddevalla hamn förutom vid 2 tillfällen.

Nu är jag i alla fall hemma. Kommer att vara hemma ett par dagar, innan jag ansluter igen till båt och resten av besättningen i Bremerhaven. Det skall minsann bli roligt det. På återseende om en vecka eller så!

En söndag i fyllebingen

november 3, 2008

Det är rpecis vad jag har haft idag. Nästan i alla fall. Fick lära mig något nytt idag. Nu har vi nämligen kommit till Nordjön, och för er som inte vet det så är det relativt grunt här ute, typ mellan 20-40 meter. När man då kommer med ett relativt stort fartyg som jag är på nu, så börjar det att vibrera. Dom här vibrationerna upphör så fort det blir djupare än 40 meter för den här modellen av båt. Tydligen så beror det på att vi puttar ju en massa vatten framför och runt oss, närmare bestämt ca 35000000 liter, och när det är för grunt så skapas det något slags motstånd mellan vattnet man flyttar på och botten. Det gör även så att det går liiite långsammare. Dagens läxa!

Imorgon klockan 12:30 så tar vi lots utanför Marstrand. Därifrån så går vi vidare mot Uddevalla och jag skall få vara med på bryggan hela vägen upp, så jag hoppas på bra väder så man får njuta lite av utsikten. Imorgon får jag även reda på om jag kommer att stanna på den här båten tills Februari eller om jag kommer att åka hem i Panama. Om det blir februari, vilket jag hoppas lite på, så kommer jag förhoppningsvis att få komma hem ett par veckor nu innan vi korsar Atlanten igen. Det hade inte varit dumt med lite ledigt nu faktiskt.

Lördag kväll spenderades för övrigt i Zeebrügge på en Seamans Club. Dessa ställen är ett fenomen som återfinns i större hamnar. På vissa kan man dricka öl, på vissa inte. I Belgien kan man dricka öl. Kocken fick reda på att Duvel har en volymprocent på 8.5. Det syntes i morse.

Resten av dagen har gått åt till horisontalt läge i fyllebingen sm sagt. Twin Peaks skall tydligen vara bra. Vi får väl se. Gonatt!

Atlanten suger, jag vill tillbaka till piraterna!

oktober 28, 2008

Klockan 04:12 idag så rundade vi Gibraltar. Hurra! Äntligen Atlanten! Inga pirater, normal temperatur i maskinrummet och nästan ”hemma”. Vad har du Atlanten som gör att jag hellre åker tillbaka till Gulf of Aden och tar mig ett snack med somaliska fiskare? Jo, vågor! Just nu blåser det runt 30 m/s och vi har vågor på upp till 15m som dundrar mot oss. Vi gör tydligen runt 4 knop. Alltså kommer vi att stanna i det här skitvädret i ett par dagar. Någon sa att det skulle bli bättre i morgon, men det tror jag inte på förrän jag ser det. PANG där åkte nått i golvet i badrummet. Jag går och lägger mig nu.

Great Bitter Lake

oktober 21, 2008

Så var vi då slutligen på väg igenom Suezkanalen. Vi gick som sagt runt ett i natt, bara för att komma fram till Great Bitter Lake, som är en sjö nästan mitt i Suezkanalen, där vi ankrade i nästan 8 timmar. När man går igenom Suezkanalen så går man i en konvoj med en satans massa andra båtar. På bilden syns bara ett par stycken av fartygen som var tvungna att ankra och släppa fram fartyg som kom från Medelhavet. Vi låg faktiskt bredvid ett av fartygen som var utsatt för bordningsförsök nere i Gulf of Aden, vars skeppare jag hörde på radion den där förmiddagen. När man ser hur många fartyg, med all last som dom har med sig, så kan man fundera på vad som hade hänt om, av någon anledning, Suezkanalen hade stängts av. Eller hur stora ekonomiska värden som är i omlopp på haven. Man kanske gör bäst i att inte tänka på det. Om ett par timmar är vi i alla fall ute ur Suez, och på god väg till Piraeus. Tror inte att jag kommer iland där heller, men man kan ju alltid hoppas.

Röda havet.

oktober 17, 2008

Så har vi äntligen passerat Gulf of Aden. Den här gången var det som ni kanske förstår lite läskigt. Tydligen så började man med dom här pirat-attackerna för att skrämma bort tjuvfiskare, någon insåg att man kunde tjäna pengar på att hålla folk gisslan och nu så är det ett flertal bordningsförsök per dag. Tydligen så var det två misstänkta båtar som passerade oss tidigare idag och lade sig efter en bulkbåt som gick i 12 knop. För våran del så är det nog så att det är våran fart, närmare 20 knop och att vi har ett fribord på nästan 30 meter, som gör att vi inte är det mest attraktiva bytet. Som ni ser så har jag övat på mitt killerface och beväpnat mig, så det var nog mest tur för piraterna att dom höll sig borta. Med takten som det eskalerar här så kommer det att hända illa saker inom en snar framtid. När vi passerade här för 6 vekor sedan så var det inte i närheten lika aktivt som nu.

Nu är vi som sagt i Röda havet och kommer tydligen att vara framme vid Suezkanalen på måndag kväll. Någon sade att vi går igenom på tisdag morgon. Imorgon kommer jag att gå in lite djupare på begreppet Helsingborgspackningar.

Pirater!

oktober 16, 2008

Nu under lunchen så kom kaptenen ner, lassar upp mat på en tallrik samtidigt som han säger ”Pirater håller just nu på att borda 3 fartyg en bit framför oss”

När jag hade ätit klart så gick jag upp på bryggan en sväng, och allt blir mer påtagligt när man hör en indisk kapten i Radion. ”They are boarding us now. Taking evasive manuver hard port. Skiff are falling back a half mile” samtidigt så svarar ett fransk koallitionsfartyg att dom är på väg, men att dom är 150 distans bort.

Som det ser ut nu så finns det ett gäng krigsskepp i närheten som  patrullerar en ”korridor” utanför Jemens kust. Dom rekommenderar att man skall hålla sig i denna korridoren, så att dom lättare kan bevaka och skydda oss handelsfartyg. Dom här piraterna attackerar på dagen, inte på natten. Och nu är det som sagt 3 olika pågående bordningar, en bit längre fram i korridoren.

På natten mellan fredag och lördag så går vi in i Röda havet, och där borde faran vara över. Vi har självklart förberett oss så gott det går ombord, med riggade brandslangar och extra vakter. Och det verkar som att man kan försvåra avsevärt för piraterna genom att köra på ett visst sätt, som våra kollegor lite längre fram håller på med just nu. Det stora problemet är väl egentligen att rederierna betalar lösen för sina sjömän. Det visar ju klart och tydligt för piraterna att det är en lukrativ bransch som dom har gett sig in i.

Livet ombord

oktober 15, 2008

Jag blev ombedd att skriva om hur livet ombord ser ut, så jag tänkte att jag skulle försöka göra det idag.

06:58 Vaknar. Det var brass inatt (när man ställer om klockan) så jag har fått sova lite längre idag. Vaknar innan klockan ringer. Kollar http://www.gp.se för att se om det har hänt nått intressant. Ett par cyklande poliser har tydligen blivit JO anmälda för att ha gett en snubbe 1500 i böter samtidigt som dom inte gav hans flickvän böter utan uppmuntrade henne att bjuda pojkvännen på middag istället. Så går det när man försöker att vara snäll. Men visst, killen har väl rätt på ett sätt.  Nu är det dags för frukost.

07:49 Omelett med stuvande champinjoner och nybakat bröd blev det den här morgonen. Och utspädd appelsinjuice. Den förra kocken glömde att beställa Juice och saft i Japan, så det börjar bli lite tråkigt. Dags att hoppa ner i maskin, efter en kort morgonpromenad på däck.

10:00  Femton minuters fikapaus ifrån arbetet. Men man brukar sätta sig fem-tio minuter innan tio.. Sedan så är det nog oftast så att man sitter oftare till tjugo över.. Kanske ytterligare fem minuter om det är nogt intressant ämne som dryftas runt fikabordet.

10:30 Återupptar arbetet, efter att man gjort sällskap med rökarna i verkstaden.

10:57 Tro det eller ej, men mitt under filtervaskning så stämmer dom glada gossarna i maskin upp till Taubes Eldarvalsen. ”När jag gick första gången, till sjös i maskin..” Så kan det gå

11:50 Byta om och tvätta händerna. Man måste ju vara uppe i mässen klockan 12:00!

12:00 Idag var det dill-kallopps och kokt potatis eller spagettilåda med köttförsås till lunch. Valet föll på den senare rätten.

12:15 Jag drar mig tillbaka till hytten för att kolla på ett South park-avsnitt innan det är tabletop i duty-mässen.

13:00 Tabeltop som sagt. PIrater. Vi närmar oss området Gulf of Aden som just nu är dom mest pirattäta vattnen i världen. Mo(r)derna pirater med automatkarbiner och raketgevär. Tydligen så är dom inte direkt rädda för att använda dom heller. Vi fick reda på att tidigare i veckan var det ett försök att borda en biltransport. Exakt likadan som vi sitter på. Under året så har tydligen 72 fartyg kapats och ca 22 fartyg med ca 200 besättningsmän hålls just nu gisslan. För oss beryder det inte så mycket mer än att vi kommer att ha extra bevakning och låsa dörrar etc. Vad det nu hjälper mot raketgevär vet jag inte. Här är lite piratläsning för den som känner för det.

14:00 Arbetet återupptas. På däck 6, som är däcket där akterrampen går in, så fann överstyrman en läcka från en tank. Det var en vattenstråle som stod rätt upp ur golvet. Som den där hoppande på Liseberg, fast den inte hoppade. Den var konstant. Vi löste det genom att sätta den tanken som förbrukartank ett tag och bytte packning.

15:00 Se rutinen för 10:00.

16:45 Kvart-i-femma

17:00 Middag. Schnitzel med stekta pärer. Fint för magen. Skuren melon och mango till efterrätt.

17:15 Surfar runt lite. Laddar mentalt för kvällens kommande squash-match mot 3:e maskinisten, tillika min handledare. Kollar på ett South Park-avsnitt.

18:30 Har precis bytt om till gympashorts och kommit på att jag inte slagit på bastun! Ve och fasa hur skall det här sluta? Nä, ner och börja med lite löpning.

20:40 10 minuter rask gång, 10 minuter joggning, 30 minuter i gymmet och tre set squash, följt av en bastu när jag kunde andas igen. Jag vann. Ner och se vad kocken har ställt ut i duty-mässen till kvällsmat, sedan kanske man tar en sväng i baren och kastar lite dart. Kanske en film om det inte blir för sent.

22:30-00:30 Mellan där någonstans är det nattning. Om man har jouren så brukar man ta en kvällsrunda i maskin vid 22:30 innan man går och lägger sig.

Roligare än så blir det inte. Förutom när det bjuds till fest och det är grillning, eller på söndag eftermiddag kanske det blir lite däcksgolf. Förhoppningsvis så kommer det ett helt reportage om däcksgolfen framöver, med regler och allt. Hej hej!